A.10km
B.15km
C.20km
D.25km
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A.車(chē)站自律機(jī)
B.采集控制設(shè)備
C.車(chē)務(wù)終端
D.電務(wù)維護(hù)終端
A.車(chē)站自律機(jī)
B.采集控制設(shè)備
C.車(chē)務(wù)終端
D.電務(wù)維護(hù)終端
A.白光帶
B.黃光帶
C.紅光帶
D.藍(lán)光帶
A.CTC中心
B.RBC
C.TSRS操作終端
D.TDCS
A.點(diǎn)亮綠燈
B.點(diǎn)亮黃燈
C.點(diǎn)亮紅燈
D.滅燈狀態(tài)
最新試題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力，滿(mǎn)足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能，不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。（）
PKX1型智能客專(zhuān)電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。（）
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）