柴油機缺水后導致機溫升高，運轉中突然加人冷卻液，容易造成機體油、水道產(chǎn)生裂紋。

高壓油泵的供油量過多，則柴油機輸出功率減小。

氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。

氣門橫橋與導向柱活動靈活時，極易造成搖臂被頂折斷。

經(jīng)過修復的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。

正投影面所得到的視圖稱為主視圖，側投影面所得到的視圖則稱為左視圖。

冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴重時，將會造成柴油機過熱。

供油提前角過大時，柴油機高速運轉排氣冒黑煙，嚴重時會出現(xiàn)冒火星征狀。

當氣門在導管里咬死時，推桿下端受凸輪的推力作用而移動，但上端受到阻力不能移動，從而導致推桿彎曲變形。

當裝配活塞環(huán)時，將其開口扳得很大，將造成活塞環(huán)應力過大，則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。