A.1
B.3
C.5
D.10
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A.嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全的有關(guān)規(guī)定
B.電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理
C.在列整理時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)貨物裝載加固狀態(tài)及車門的關(guān)閉狀態(tài)，確保安全后再進(jìn)行作業(yè)
D.普通旅客列車通過時(shí)，作業(yè)人員可不停止在相鄰線路通過列車一側(cè)的作業(yè)
A.路網(wǎng)性貨檢站未建設(shè)運(yùn)用“貨檢應(yīng)用”
B.路網(wǎng)性貨檢站未運(yùn)用“貨檢應(yīng)用”進(jìn)行貨檢作業(yè)
C.已建設(shè)“貨檢應(yīng)用”的區(qū)域性貨檢站未運(yùn)用“貨檢應(yīng)用”進(jìn)行貨檢作業(yè)
D.未建設(shè)“貨檢應(yīng)用”的區(qū)域性貨檢站
A.2
B.3
C.4
D.5
A.局管內(nèi)裝車站裝運(yùn)發(fā)生一般
B.非局管內(nèi)裝車站裝運(yùn)發(fā)生一般
C.裝運(yùn)卷銅發(fā)生一般
D.發(fā)生嚴(yán)重
A.D型車
B.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物
C.超過超偏載檢測(cè)裝置稱量速度時(shí)
D.裝載液態(tài)貨物的罐車
最新試題
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
車輛的換算長度為（）與11m的比值。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)間的門不得開啟。
裝車站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管，不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài)，不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。