鐵路工程施工考試鐵路軌道工程施工質量驗收標準章節(jié)練習(2018.03.21)

來源：考試資料網(wǎng)

1 道床結構尺寸調整后，道岔內軌距允許偏差應控制在（）mm。

2 落錘高度是錘頭落下時刻錘頭（）至鋼軌落錘試件軌頭頂面之間的垂直距離，以“H”表示。

3 高速鐵路中，無縫道岔與相鄰單元軌節(jié)的鎖定軌溫不應大于（）℃。

4 無砟枕式道岔鋪設時，岔內軌距允許偏差（）mm。

5 監(jiān)理單位對施工單位所進行的檢驗監(jiān)督活動術語不包括（）。

6.填空題同一區(qū)間內各單元軌條的最高與最低鎖定軌溫差不得大于（）。長大隧道內距隧道口（）范圍無縫線路的設計鎖定軌溫宜與兩端區(qū)間無縫線路的設計鎖定軌溫—致，隧道內相鄰單元軌節(jié)的設計鎖定軌溫宜按鎖定軌溫差不大于（）遂漸過渡。洞口軌溫過渡段應加強鎖定。

參考答案：10℃；20m；5℃

7 《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》（TB 10754-2010）中規(guī)定：無縫線路工地鋼軌焊接可進行加軌，其中加焊軌長度要求是：正線不得小于（）m，道岔側股及到發(fā)線不得小于（）m。

8 為保證數(shù)據(jù)的準確可靠，QC小組成員在進行現(xiàn)狀調查時，應注意調查數(shù)據(jù)的（）等方面問題。

9 鋼軌落錘試驗機錘頭的標準質量為（）。

10 下列哪些不屬于軌道工程專業(yè)的驗收依據(jù)？（）