高級(jí)系統(tǒng)架構(gòu)師系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)案例分析章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)
來源:考試資料網(wǎng)參考答案:該市實(shí)行各個(gè)委辦局信息系統(tǒng)統(tǒng)一管理可行。
該市電子政務(wù)網(wǎng)性能優(yōu)良,信息系統(tǒng)物理部署點(diǎn)位置不會(huì)影響應(yīng)用,也不存在...
該市電子政務(wù)網(wǎng)性能優(yōu)良,信息系統(tǒng)物理部署點(diǎn)位置不會(huì)影響應(yīng)用,也不存在...
參考答案:采用AUTOSAR開放式架構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是:
①可以有效支持多廠家汽車電子基礎(chǔ)軟件的研制。
②有利于軟件的...
①可以有效支持多廠家汽車電子基礎(chǔ)軟件的研制。
②有利于軟件的...
參考答案:JRP基本思想是通過召開一系列高度結(jié)構(gòu)化的分組會(huì)議,快速地分析問題、定義需求。它是JAD(JointApplicatio...
參考答案:(2)Traveler接受請求,將請求分解為對(duì)多個(gè)網(wǎng)站的數(shù)據(jù)請求調(diào)用,并為發(fā)起調(diào)用進(jìn)行準(zhǔn)備。
(3)調(diào)用A網(wǎng)站...
(3)調(diào)用A網(wǎng)站...
參考答案:對(duì)于系統(tǒng)的增減速功能,采用面向?qū)ο箫L(fēng)格的巡航控制系統(tǒng)首先會(huì)定義司機(jī)、油門、時(shí)鐘、速度計(jì)和車輪等構(gòu)件。
整個(gè)計(jì)算...
整個(gè)計(jì)算...
參考答案:常見的軟件質(zhì)量屬性有多種,例如性能(Performance)、可用性(Availability)、可靠性(Reliabi...
參考答案:①將現(xiàn)有系統(tǒng)看做抽象的服務(wù)的提供者,集成方法統(tǒng)一明確。
②不同層次的集成方法關(guān)注點(diǎn)不同,功能組合方面能力較弱。...
②不同層次的集成方法關(guān)注點(diǎn)不同,功能組合方面能力較弱。...
參考答案:檢錯(cuò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的代價(jià)一般低于容錯(cuò)技術(shù)和冗余技術(shù),但有一個(gè)明顯的缺點(diǎn),就是不能自動(dòng)解決故障,出現(xiàn)故障后如果不進(jìn)行人工干預(yù),將...
參考答案:1.關(guān)于處理機(jī)選型問題
①智能設(shè)備工作比較單一,雖然要處理圖像信息,使用目前較廉價(jià)的信號(hào)處理芯片就可以承擔(dān),采...
①智能設(shè)備工作比較單一,雖然要處理圖像信息,使用目前較廉價(jià)的信號(hào)處理芯片就可以承擔(dān),采...
參考答案:①操作系統(tǒng)的警報(bào)管理發(fā)現(xiàn)ECU系統(tǒng)出錯(cuò)時(shí),啟動(dòng)錯(cuò)誤處理程序。
②錯(cuò)誤處理程序?qū)⒕唧w動(dòng)作交由進(jìn)程管理完成對(duì)發(fā)生錯(cuò)...
②錯(cuò)誤處理程序?qū)⒕唧w動(dòng)作交由進(jìn)程管理完成對(duì)發(fā)生錯(cuò)...