船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)散裝谷物船舶的穩(wěn)性核算單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.16)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 根據(jù)IMO《谷物規(guī)則》的規(guī)定，散裝谷物船經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度值應(yīng)不小于（）m。

2 《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)沿海航行的散裝谷物船的穩(wěn)性要求中，當(dāng)船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩Mv資料時(shí)，則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側(cè)總體積矩Mv′取為（）。

3 我國(guó)《法定規(guī)則》中定義的國(guó)內(nèi)航行散裝谷物船舶是指（）。

4 僅從對(duì)三項(xiàng)指標(biāo)要求值看，我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行的散裝谷物船舶的穩(wěn)性特殊要求比國(guó)際航行船舶的穩(wěn)性要求（）。

5 某散裝谷物船（1998年6月14日后建造）裝載后上甲板邊緣入水角為11°，則由于谷物假定移動(dòng)引起的船舶橫傾角應(yīng)（）。