下列說(shuō)法不正確的是：（） Ⅰ、一艘直航船在駛往錨地的過(guò)程中準(zhǔn)備拋錨而采取減速措施是違背保速保向的要求的 Ⅱ、一帆船因風(fēng)力太小而無(wú)法保速保向就不應(yīng)視為直航船 Ⅲ、一艘直航船若未履行保速保向的義務(wù)，則采取的行動(dòng)應(yīng)能導(dǎo)致與讓路船在安全的距離駛過(guò)
對(duì)遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”包括：（） Ⅰ、一船在船首左右各5度范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線(xiàn)或接近一直線(xiàn) Ⅱ、一船在船首左右各半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線(xiàn)或接近一直線(xiàn) Ⅲ、一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線(xiàn)或接近一直線(xiàn)
互見(jiàn)中，兩艘機(jī)動(dòng)船相遇，下列說(shuō)法哪種正確？（） Ⅰ、當(dāng)前船對(duì)位于其右正橫后22.5°的他船是否在追越本船有懷疑時(shí)，應(yīng)假定兩船為交叉相遇局面 Ⅱ、當(dāng)后船對(duì)本船是否正在追越前船持有懷疑時(shí)，應(yīng)假定正在追越中 Ⅲ、當(dāng)前船對(duì)后船是否正在追越本船持有懷疑時(shí)，應(yīng)假定正在追越中
