A.越大
B.越小
C.不變
D.不確定
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A.表頭撥叉脫節(jié)
B.表頭變速器進(jìn)入臟物
C.指針或計(jì)數(shù)器卡死
D.被測液體凝固
A.流量計(jì)應(yīng)根據(jù)需要安裝固定在任何角度
B.流量計(jì)必須安在特制的過濾器前面
C.流量計(jì)安裝前不應(yīng)去除防銹油
D.流量計(jì)進(jìn)出口的密封墊在安裝時(shí)不可取下，以防雜質(zhì)落入
A.雜質(zhì)進(jìn)入流量計(jì)使轉(zhuǎn)子卡死
B.各連接部分脫鉚或銷子脫落
C.介質(zhì)黏度偏小
D.介質(zhì)黏度偏大
A.潤滑保養(yǎng)
B.更換密封圈
C.更換旋轉(zhuǎn)接頭
D.清洗潤滑回轉(zhuǎn)支撐
A.輸油臂密封圈是否有滴漏
B.內(nèi)、外臂是否在原位
C.輸油臂接地是否良好
D.輸油臂防腐層是否完好
最新試題
帶動油泵的電動機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
金屬清凈劑能清除發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的油泥，從而達(dá)到洗滌作用。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。