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中國(guó)的火電站布局一般有()、()、()三種類型。
新中國(guó)成立以來(lái),我國(guó)各地營(yíng)造的防護(hù)林已取得舉世矚目的成就。其中規(guī)模較大的有五大防護(hù)林體系:()、()、()和太行山綠化工程。
公路交通具有()的特點(diǎn),是整個(gè)交通運(yùn)輸體系的基礎(chǔ),既具有()功能,又具有()功能,鐵路、民航、水運(yùn)都要依靠公路為其。
根據(jù)農(nóng)業(yè)物流各階段的任務(wù)和形式的不同分類,農(nóng)業(yè)物流可分為()、()、()、()。
東北林區(qū)包括()、(),()是我國(guó)最大的天然林區(qū)。
由于水運(yùn)的突出特點(diǎn)是(),故運(yùn)輸石油、煤炭、木材、礦石、糧食等大宗貨物,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
()是海灣地區(qū)的門(mén)戶,是印度洋進(jìn)出波斯灣的咽喉地帶,具有十分重要的戰(zhàn)略意義和交通價(jià)值。
原材料工業(yè)一般包括:()、()、()、()等,它們對(duì)于保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的發(fā)展具有重要意義。
我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)己形成了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)并呈現(xiàn)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群的雛形,即()、()、()、()、()、()。
生產(chǎn)和消費(fèi)的逆向分布,形成了我國(guó)煤炭()()的總體流向和以()基地為校心,向周邊放射狀分布的煤運(yùn)總體布局。