A.6
B.7
C.8
D.9
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A.1~2
B.3~4
C.2~3
D.4~5
A.滑塊式
B.凸緣式
C.萬向節(jié)
D.十字溝槽式
A.氈圈式
B.皮碗式
C.迷宮式
D.油溝式
A.套筒壓入
B.壓力機(jī)械壓入
C.利用溫差
D.直接敲入
A.向心軸承
B.單列向心推力軸承
C.滾針軸承
最新試題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。