單項(xiàng)選擇題F8型分配閥取消了金屬滑閥和金屬活塞環(huán)結(jié)構(gòu),采用()。
A.活塞結(jié)構(gòu)
B.柱塞結(jié)構(gòu)
C.橡膠膜板結(jié)構(gòu)
D.橡膠膜板活塞和柱塞結(jié)構(gòu)
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1.單項(xiàng)選擇題蝸輪蝸桿式手制動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,使用輕便靈活,制動(dòng)力()。
A.較小
B.中等
C.較大
D.非常大
2.單項(xiàng)選擇題單元制動(dòng)缸發(fā)生間隙調(diào)整作用的前提是()。
A.活塞移動(dòng)距離小于A值
B.彈簧要伸長
C.螺母和擋鐵嚙合
D.螺母和擋鐵脫開
3.單項(xiàng)選擇題104型制動(dòng)機(jī)中間體中緊急室的容積為()L。
A.0.6
B.1.5
C.2.0
D.3.8
4.單項(xiàng)選擇題F8型分配閥局減閥套上有()個(gè)φ24×2.25O型密封圈。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題通副風(fēng)缸管系與()管系安裝在中間體的同一平面上。
A.制動(dòng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.列車管
D.總風(fēng)缸
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CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
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104主閥均衡閥上方通()。
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