A.車架
B.車橋
C.車輪
D.懸架
E.半軸
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A.保證汽車平穩(wěn)起步
B.保證換擋平順
C.防止傳動(dòng)系過(guò)載
D.保證動(dòng)力傳輸
A.離合器、變速器
B.方向傳動(dòng)裝置
C.主減速器差速器
D.半軸
E.車架
A.節(jié)氣門
B.空氣流量計(jì)
C.空氣濾清器
D.進(jìn)氣歧管
A.有效扭矩
B.有效功率
C.曲軸轉(zhuǎn)速
A.進(jìn)氣沖程
B.壓縮沖程
C.作功沖程
D.排氣沖程
最新試題
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒(méi)有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是：（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn)：（）
如圖，A車事故責(zé)任是（）
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的：（）
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）