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A.輪胎
B.電池總成外殼
C.電池高壓連接片
D.變速箱外殼螺栓
A.風(fēng)窗玻璃
B.車標(biāo)
C.門內(nèi)板隔音、擋雨材料
D.天窗
A.排除汽缸內(nèi)燃燒后的廢氣
B.向汽缸內(nèi)充入盡可能多的空氣
C.為實(shí)現(xiàn)熱轉(zhuǎn)換提供物質(zhì)基礎(chǔ)
D.向汽缸內(nèi)盡可能多的充入混合氣
A.駕駛?cè)梭w力
B.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
C.電動(dòng)機(jī)動(dòng)力
D.驅(qū)動(dòng)橋動(dòng)力
A.能產(chǎn)生足以擊穿電極間隙的電壓
B.電火花應(yīng)具有足夠的點(diǎn)火能量
C.點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況相適應(yīng)
D.持久耐用
最新試題
冷卻液最好用軟水,否則將在發(fā)動(dòng)機(jī)水套中產(chǎn)生污垢,使傳熱受阻。
螺旋彈簧與鋼板彈簧相比,具有無(wú)需潤(rùn)滑、不忌油污、安置所需的縱向空間不大和彈簧本身質(zhì)量小的優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)旋轉(zhuǎn)件進(jìn)行必要的動(dòng)、靜平衡的目的是最大限度地消除機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲和振動(dòng)、提高裝配容易度。
汽車裝配時(shí),下列零件一般會(huì)采用粘接方式裝配的是()。
雙縱臂式獨(dú)立懸架適用于轉(zhuǎn)向輪,但由于所占用空間較大,因此較少采用。
促進(jìn)混合氣的形成,有效控制燃燒溫度,都可以有效地降低一氧化碳的生成。
汽車裝配中,零件的連接主要包括過盈連接和螺紋連接。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能源包括()。
目前的電力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)是將直流電動(dòng)機(jī)改成交流電動(dòng)機(jī)。
裝配時(shí),下列零件一般會(huì)采用扭矩控制方式裝配的是()。