判斷題心軌和翼軌間插入4mm厚、20mm寬的鋼板，電液轉(zhuǎn)轍機(jī)不應(yīng)鎖閉
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4.單項(xiàng)選擇題在道岔表示電路中FBJ檢查了（）；為了檢查啟動(dòng)電路與表示電路動(dòng)作的一致性。
A.1DQJ的前接點(diǎn)
B.2DQJ的前接點(diǎn)
C.1DQJ的后接點(diǎn)
D.2DQJ的后接點(diǎn)
5.單項(xiàng)選擇題在道岔表示電路中DBJ檢查了（）；為了檢查啟動(dòng)電路與表示電路的一致性。
A.1DQJ的前接點(diǎn)
B.2DQJ的前接點(diǎn)
C.1DQJ的后接點(diǎn)
D.2DQJ的后接點(diǎn)
最新試題
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
題型：判斷題
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
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ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。（）
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保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
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CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
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更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
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CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
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設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
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高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
題型：判斷題
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
題型：多項(xiàng)選擇題