A.速度特性
B.牽引特性
C.牽引力特性
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A.輔助電路
B.控制電路
C.主電路
A.次邊過(guò)流
B.勵(lì)磁過(guò)流
C.網(wǎng)壓失電
A.壓縮機(jī)
B.通風(fēng)機(jī)
C.油泵電機(jī)
A.手動(dòng)化
B.氣動(dòng)化
C.自動(dòng)化
A.直接控制
B.手動(dòng)控制
C.自動(dòng)控制
最新試題
在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,將輸出量以一定的方式反饋到輸入量,控制器根據(jù)給定目標(biāo)和()的差值進(jìn)行控制。
衡量一個(gè)控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括()
機(jī)車采用磁場(chǎng)削弱有利于牽引電機(jī)換向。
電阻制動(dòng)不能完全替代空氣制動(dòng),中只能作為()制動(dòng),不能作為停車制動(dòng)。
下列制動(dòng)方式中,僅限于緊急制動(dòng)或安全制動(dòng)的是()
機(jī)車控制級(jí)裝置一般采用()設(shè)計(jì),一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作,保證列車運(yùn)行的可靠性。
電壓型變流器供電的異步電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)適合于大功率的機(jī)車。
直流傳動(dòng)電力機(jī)車在起動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生很大的起動(dòng)電流,造成很大的電流沖擊和機(jī)械沖擊,因此可采用降壓起動(dòng)的方式進(jìn)行起動(dòng)。
恒速控制方式下機(jī)車牽引特性很軟,因此防控轉(zhuǎn)性能好,有利于機(jī)車再黏著。
制動(dòng)力的大小可以通過(guò)兩種方法來(lái)改變:一是改變()電流以改變牽引電機(jī)磁通,二是改變制動(dòng)電流。