A.穩(wěn)定性、瞬態(tài)響應(yīng)的品質(zhì)因數(shù)、誤差
B.穩(wěn)定性、發(fā)展性、誤差
C.發(fā)展性、瞬態(tài)響應(yīng)的品質(zhì)因數(shù)、誤差
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A.5.4、4
B.8、7
C.10、8
A.當(dāng)原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)10ms時(shí),CI實(shí)施保護(hù)
B.當(dāng)原邊網(wǎng)壓高于35kV且持續(xù)3ms時(shí),CI實(shí)施保護(hù)
C.當(dāng)原邊網(wǎng)壓低于16kV且持續(xù)10ms時(shí),CI實(shí)施保護(hù)
A.牽引電機(jī)采用獨(dú)立通風(fēng)冷卻方式
B.牽引變流器采用強(qiáng)制循環(huán)水冷
C.輔助變流器采用強(qiáng)制循環(huán)油冷
A.電阻制動(dòng)
B.再生制動(dòng)
C.電磁軌道制動(dòng)
A.勵(lì)磁
B.電樞
C.補(bǔ)償
最新試題
制動(dòng)力的大小可以通過(guò)兩種方法來(lái)改變:一是改變()電流以改變牽引電機(jī)磁通,二是改變制動(dòng)電流。
若牽引電機(jī)的氣隙磁通保持不變,只要保持轉(zhuǎn)差頻率恒定,即可得到恒定的轉(zhuǎn)矩。
在閉環(huán)系統(tǒng)中,若輸出量不能達(dá)到既定目標(biāo)時(shí),系統(tǒng)本身不能調(diào)節(jié)能力。
整流電流的脈動(dòng)使?fàn)恳姍C(jī)損耗增加,發(fā)熱嚴(yán)重。
直流傳動(dòng)電力機(jī)車在起動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生很大的起動(dòng)電流,造成很大的電流沖擊和機(jī)械沖擊,因此可采用降壓起動(dòng)的方式進(jìn)行起動(dòng)。
機(jī)車控制級(jí)裝置一般采用()設(shè)計(jì),一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作,保證列車運(yùn)行的可靠性。
機(jī)械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機(jī)車()變化,不會(huì)破壞原有的運(yùn)作狀態(tài),制動(dòng)力要能適應(yīng)速度的變化。
當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時(shí),四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。
直流型電力機(jī)車在實(shí)施恒速控制過(guò)程中,若速度發(fā)生微小變化,牽引力就會(huì)產(chǎn)生很大波動(dòng),不利于機(jī)車平穩(wěn)運(yùn)行。
三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)中無(wú)換向器和電刷裝置,所以相同功率下,異步電機(jī)體積小、質(zhì)量輕。