HXD3型電力機(jī)車原邊電壓保護(hù)描述不正確的是（）

三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。

交-直-交型電力機(jī)車變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。

交-直型電力機(jī)車在牽引電機(jī)勵(lì)磁繞組兩端并聯(lián)磁場(chǎng)分路電阻可減小電流脈動(dòng)。

在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，將輸出量以一定的方式反饋到輸入量，控制器根據(jù)給定目標(biāo)和（）的差值進(jìn)行控制。

電力機(jī)車起動(dòng)電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動(dòng)牽引力。

相控電力機(jī)車牽引電機(jī)過(guò)流時(shí)，不但要切斷機(jī)車總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線路。

下列制動(dòng)方式中，僅限于緊急制動(dòng)或安全制動(dòng)的是（）

衡量一個(gè)控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）

故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。