交流電力機(jī)車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側(cè)繞組。

勵(lì)磁調(diào)節(jié)中，電阻分路法是無級調(diào)速，晶閘管分路法是有級調(diào)速。

全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。

直流傳動電力機(jī)車在起動時(shí)，會產(chǎn)生很大的起動電流，造成很大的電流沖擊和機(jī)械沖擊，因此可采用降壓起動的方式進(jìn)行起動。

四象限脈沖整流器可以實(shí)現(xiàn)其直流輸出電壓高于交流輸入電壓有效值。

直流型電力機(jī)車在實(shí)施恒速控制過程中，若速度發(fā)生微小變化，牽引力就會產(chǎn)生很大波動，不利于機(jī)車平穩(wěn)運(yùn)行。

機(jī)車采用磁場削弱有利于牽引電機(jī)換向。

下列制動方式中，僅限于緊急制動或安全制動的是（）

交-直型電力機(jī)車在牽引電機(jī)勵(lì)磁繞組兩端并聯(lián)磁場分路電阻可減小電流脈動。

三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)中無換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機(jī)體積小、質(zhì)量輕。