A.固定件
B.配氣系統(tǒng)
C.調(diào)控系統(tǒng)
D.燃油系統(tǒng)
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A.導(dǎo)向
B.啟、閉通油孔
C.轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞
D.調(diào)節(jié)供油行程
A.齒輪式
B.蝸輪式
C.柱塞式
D.葉片式
A.漏油
B.二次噴射
C.隔次噴射
D.后燃
A.燃油泵，粗濾器，精濾器，噴油泵。
B.噴油器，噴油泵，燃油泵，精濾器。
C.燃油泵，濾清器，噴油器。
D.燃油泵，粗濾器，精濾器，噴油泵，噴油器。
A.NO
B.NO2
C.HC
D.CO2
最新試題
NSC指通過化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點(diǎn)，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定過程中DNOx再生完成的判斷方式有（）
空氣系統(tǒng)控制（）等部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。
怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車輛負(fù)載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。
柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管大量冒白煙，可能原因是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低，可能原因是（）
位置公差項(xiàng)目包括（）
SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定，根據(jù)（）實(shí)際NOX排放對(duì)尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴，來保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。
大于3.5T以上車輛需要滿足（）（重型車）的OBD監(jiān)控要求。
DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括（）??