汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉(zhuǎn)量，一個是總成本。（）

與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）

（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。

高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）

編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）

我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行，不斷地運(yùn)動循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）

旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營運(yùn)方式。（）

汽車制動方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見性制動，與另一種制動方法相比，這種制動方法有何好處？

旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。