A.反應(yīng)溫度下降
B.反應(yīng)壓力下降
C.引發(fā)劑濃度上升
D.惰性氣體含量增加
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A.反應(yīng)溫度下降
B.反應(yīng)壓力上升
C.引發(fā)劑濃度上升
D.惰性氣體含量減少
A.引發(fā)劑系統(tǒng)泄漏
B.引發(fā)劑注入過多
C.觸媒空氣注入量少
D.打氣量增加
A.引發(fā)劑泵失控最大沖次運行
B.引發(fā)劑管線堵塞后突然導(dǎo)通
C.引發(fā)劑檢測氧含量超標(biāo)
D.進(jìn)料乙烯中惰性氣體含量超標(biāo)
最新試題
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會導(dǎo)致油壓不正常。
低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過低,損壞設(shè)備。
為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時自動運轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時停運。
漿液泵泵體內(nèi)有塑化物進(jìn)入不會造成漿液泵抽空,所以不用處理可以保證其正常輸送物料。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時,如果發(fā)現(xiàn)氮氣壓力有下降到0.4MPa以下,必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。
為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全,聚合釜設(shè)有停車放空閥。
使用低聚物齒輪泵要求泵體、管線、閥門蒸汽伴熱必須運行良好。
干燥循環(huán)氣洗滌罐內(nèi)漿液濃度過高,會造成洗滌泵不上量的現(xiàn)象。
當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時,要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。