聚合尾氣壓縮機油管破裂會導(dǎo)致油壓不正常。

母液進入己烷蒸餾塔的方式可直接進入也可通過再沸器再進入己烷蒸餾塔。

當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時，要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。

丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時自動運轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時停運。

聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機在發(fā)生晃電停運時，應(yīng)立即手動停止聚合釜進料。

低壓密封油系統(tǒng)投用時，當(dāng)回油罐液位上升到50％時，啟動低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。

漿液泵泵體內(nèi)有塑化物進入不會造成漿液泵抽空，所以不用處理可以保證其正常輸送物料。

稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時，不需排管線內(nèi)己烷直接拆開清理。

往復(fù)壓縮機的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運動而擠壓潤滑劑時，被擠出時受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。

聚合尾氣壓縮機的入口過濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機排氣量下降。