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A.一段排出溫度高于135℃跳車
B.二段排出溫度高于115℃跳車
C.三段排出溫度高于95℃跳車
D.油壓低于0.2MPa跳車
A.終止系統(tǒng)Ⅱ觸發(fā)
B.終止系統(tǒng)Ⅰ觸發(fā)
C.乙烯進(jìn)料壓力與反應(yīng)器壓力偏差太小
D.乙烯進(jìn)料壓力高
A.軸位移大于700μm
B.潤滑油總管壓力低于0.05MPa
C.潤滑油高位槽液位
D.軸振動(dòng)大于100μm
A.反應(yīng)器擴(kuò)大段以下0.3~0.6m
B.循環(huán)氣壓縮機(jī)入口
C.循環(huán)氣壓縮機(jī)出口
D.循環(huán)氣冷卻器出口
A.壓縮機(jī)→換熱器→反應(yīng)器→壓縮機(jī)
B.壓縮機(jī)→反應(yīng)器→換熱器→壓縮機(jī)
C.壓縮機(jī)→反應(yīng)器→分離器→換熱器→壓縮機(jī)
D.無法確定
最新試題
抗氧劑的作用是()。
下列原料丁烯-1進(jìn)料流程,下列說法正確的有()。
提高己烷精餾塔的回流比措施有()。
并聯(lián)A 聚合進(jìn)行釜底退料過程中,能控制退料速度的相關(guān)閥門有()。
聚合反應(yīng)發(fā)生的必要條件是()。
螺桿式壓縮機(jī)按運(yùn)行方式可分為()。
當(dāng)裝置發(fā)生停儀表風(fēng)事故時(shí),在各控制閥失靈的情況下為防止設(shè)備超溫、超壓事故通常采取的緊急應(yīng)對(duì)措施是()。
管材級(jí)產(chǎn)品與非牛頓指數(shù)成正比的質(zhì)量決定因素有()。
密相輸送風(fēng)機(jī)安全聯(lián)鎖現(xiàn)象有()。
下列選項(xiàng)中,在聚合釜溫度超高聯(lián)鎖時(shí)關(guān)閉的閥門有()。