A.右端的JXJ吸起
B.始端的JXJ吸起
C.終端的JXJ吸起
D.左端的JXJ吸起
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.只有一條進路能解鎖
B.兩條進路均能解鎖
C.兩條進路均不能解鎖
D.兩條進路都是列車進路時有一條不能解鎖
X往IG接車進路開放信號后(見圖),如10線在9-15DG處斷線,則()。
A.進路全部不能解鎖
B.進路能正常解鎖
C.從9-15DG前一個區(qū)段起往后的區(qū)段都不能解鎖
D.只有9-15DG不能解鎖
A.松開引導按鈕YA后YXJ↓
B.辦理引導進路解鎖YJJ↑→YXJ↓
C.車進入進路內(nèi)第一個區(qū)段IAGJ↓→YXJ↓
D.車完全進入股道后YXJ↓
排D9往IG的調(diào)車進路見圖,如果在13網(wǎng)絡線D13的ZJ61-62接點接觸不好,車V正常通過進路后,控制臺上的現(xiàn)象是()
A.9-15DG區(qū)段仍亮白光帶,其余滅燈
B.9-15DG、17-23DG區(qū)段仍亮白光帶,其余熄滅
C.全部白光帶熄滅
D.17-23DG區(qū)段亮白光帶,其余熄滅
A.左邊
B.中間
C.右邊
D.任意
最新試題
DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機架內(nèi)有10個插槽。()
機械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
集中監(jiān)測應采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡安全技術(shù),確保()安全。
道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復式繼電器”用()表示。
TCC 與CTC 設備通信接口采用RS-232串口。()
日本的ATC 系統(tǒng)是當今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。()
應答器向車載設備傳輸()信息。
CTC 系統(tǒng)電務維護機不具備階段計劃接收功能。()
維護工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。