問答題某城市地鐵車站工程,車站的主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。明挖基坑深18m,支護(hù)結(jié)構(gòu)采用灌注樁、鋼支撐。項(xiàng)目部按《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,由專業(yè)工程技術(shù)人員編制了基坑施工專項(xiàng)方案,總監(jiān)理工程師簽任后實(shí)施?;邮┕ぶ械耐练焦こ谭职o了專業(yè)公司施工,并在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)。施工過程中對地表沉降、支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)力、施工影響范圍內(nèi)的地面建筑物沉降、傾斜及裂縫進(jìn)行了監(jiān)測,并采取了環(huán)保與文明施工措施。項(xiàng)目部制定與實(shí)施基坑施工專項(xiàng)方案的做法是否正確?若不正確請給出正確做法。
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1.單項(xiàng)選擇題以承受()為主的直徑為28—30mm帶肋鋼筋,可采用冷擠壓套筒連接。
A.動力荷載
B.靜力荷載
C.工作荷載
2.問答題橋涵工程開工必須具備哪些條件?
3.單項(xiàng)選擇題橡膠支座抗剪彈性模量測量:抗剪過程中正壓力為()保持不變,采用2塊支座用中間鋼板推或拉組成雙剪裝置(且中間鋼板對稱軸與加載設(shè)備中軸處于同一垂直平面),進(jìn)行測量。正是加載前:施加水平剪應(yīng)力至τ=1.0Mpa,持荷5min后卸載至剪力τ=0.1Mpa,記錄初始值,開始正式加載。正式加載:自τ=()Mpa始,剪應(yīng)力每級增加()Mpa,持荷1min,讀取位移計(jì)讀數(shù),至τ=()Mpa為止,10min后進(jìn)行下一此循環(huán)。加載過程連續(xù)進(jìn)行三次,抗剪彈性模量取三次的所測算術(shù)平均值。
A.[σ];0.1;0.1;1.0
B.[σ];0.2;0.1;1.0
C.[σ];0.1;0.2;1.1
D.[σ];0.2;0.2;1.0
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在道路工程縱斷面圖測設(shè)數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應(yīng)分別用()表示。
題型:單項(xiàng)選擇題
某四級公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號。
題型:問答題
超高緩和段應(yīng)滿足路面排水要求,超高緩和段的縱向漸變率不得小于()。
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安全檢查的形式有哪些?
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情況二說明項(xiàng)目部在進(jìn)度控制上存在什么問題?情況三是否妥當(dāng)?說明理山。
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施工單位的施工工藝流程是否正確?如果不正確,將其改正。
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噴射混凝土應(yīng)緊跟開挖工作面,應(yīng)分段、分片分層,()順序進(jìn)行。
題型:單項(xiàng)選擇題
項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃除體現(xiàn)工序.分項(xiàng)工程.分部工程及單位工程的過程控制外,還應(yīng)體現(xiàn)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
基坑開挖是否要編制專項(xiàng)施工方案?是否還有其他要求。
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質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)分別指的是什么意思?
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