某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。

某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。

油輪卸高粘度貨油時，應(yīng)保持（）。

當風速超過18m/s或浪高在1.5m以上時，油輪應(yīng)（）。

油輪的油量計算中，修正系數(shù)F是指（）。

油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是（）。

油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。

艙內(nèi)液體很滿，測深孔在艙長中點后部，則船舶（）時可能測不出液面空檔高度。

在標準油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為（）。

在油量計算中，空氣浮力對石油密度的修正值B為（）。