A.僅各貨艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
B.僅各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側(cè)力矩
C.各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側(cè)力矩
D.僅滿載艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
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A.顆粒大小
B.積載因數(shù)
C.裝艙深度
D.種類
A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′與MH無關(guān)
(MH′——谷物移動傾側(cè)總體積矩;MH——谷物移動橫向體積矩)
A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′與MH無關(guān)
(MH′——谷物移動傾側(cè)總體積矩;MH——谷物移動橫向體積矩)
A.0.00
B.0.06
C.0.12
D.A或B
A.0.00
B.0.06
C.0.12
D.A或B
最新試題
下列對于散裝谷物途中保管錯誤的是:()
熏艙開始前應做工作中錯誤的是:()
某船為1996年新造散裝谷物船舶,某航次其甲板邊緣入水角22°,則根據(jù)規(guī)則規(guī)定,由于谷物移動引起的船舶橫角應()。
用作圖法求得的由于谷物移動引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值()。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應()。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時,規(guī)定:部分裝載艙的谷物重心位置應取在谷物體積的幾何中心處,則該體積中心為()。
1974年的《SOLAS》關(guān)于散糧穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定,部分裝載艙按谷面傾側(cè)(),未經(jīng)平艙的滿載艙按谷面傾側(cè)()來計算谷物移動傾側(cè)體積矩。
關(guān)于散裝谷物的裝載方式,以下()對船舶穩(wěn)性的不利影響最小。
熏艙開始前應做到()。①對照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應集中于安全場所;③采用硫磺熏艙時準備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊薰艙時應準備好救生艇以防萬一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號,嚴禁無關(guān)人員登船。
下列不屬于散糧船采取止移措施()