A.不小于12°
B.不大于12°
C.不小于15°
D.不大于15°
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A.不小于0.037m•rad
B.不大于0.037m•rad
C.不小于0.075m•rad
D.不大于0.075m•rad
A.艙別
B.艙別及其平艙情況
C.艙別及艙內(nèi)谷物的裝艙深度
D.艙別及艙內(nèi)谷物的裝艙體積
A.未考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定的下沉量的最初裝載體積的中心
B.已考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定的下沉量的最終裝載體積的中心
C.考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定傾側(cè)后的裝載體積中心
D.以上均不對(duì)
A.未考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定的下沉量的最初裝載體積的中心
B.已考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定的下沉量的最終裝載體積的中心
C.考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定傾側(cè)后的裝載體積中心
D.以上均不對(duì)
A.MH′=1.06MH
B.MH′=1.00MH
C.MH′=0.80MH
D.MH′=0.46MH
最新試題
熏艙開(kāi)始前應(yīng)做工作中錯(cuò)誤的是:()
下列()不屬于散裝糧船的防移裝置
《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中,當(dāng)船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩MH資料時(shí),則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側(cè)總體積MH′取為()。
谷物移動(dòng)產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應(yīng)的許用傾側(cè)力矩,則船舶GM()。
國(guó)際航行散糧船在進(jìn)行特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)核算時(shí),谷物橫向移動(dòng)傾側(cè)體積矩可通過(guò)《散裝谷物穩(wěn)性報(bào)告書(shū)》中提供的圖表得到.對(duì)滿載艙而言,其查表引數(shù)為()。
一艘二層甲板雜貨船某航次裝載散裝谷物,當(dāng)某貨艙內(nèi)谷物裝載超過(guò)底艙艙蓋高度時(shí),可采取以下處理方式:()①關(guān)閉底艙艙蓋;②不關(guān)閉底艙艙蓋.則二者對(duì)船舶穩(wěn)性的不利影響。
散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而()。
散裝谷物船的極限靜傾角為38°,則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)角()38°。
裝運(yùn)散糧的船貨獲得裝載許可證的條件是:()①獲得驗(yàn)艙合格證;②穩(wěn)性計(jì)算表符合當(dāng)局要求;③污水泵良好;④起貨設(shè)備良好;⑤有適當(dāng)?shù)闹挂蒲b置。
同一船舶在兩航次中排水量、初穩(wěn)性高度、谷物傾側(cè)體積矩均相同,則裝載積載因數(shù)大谷物的靜橫傾角()。