A.艙別
B.艙別及其平艙情況
C.艙別及艙內(nèi)谷物的裝艙深度
D.艙別及艙內(nèi)谷物的裝艙體積
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A.未考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定的下沉量的最初裝載體積的中心
B.已考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定的下沉量的最終裝載體積的中心
C.考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定傾側(cè)后的裝載體積中心
D.以上均不對
A.未考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定的下沉量的最初裝載體積的中心
B.已考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定的下沉量的最終裝載體積的中心
C.考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定傾側(cè)后的裝載體積中心
D.以上均不對
A.MH′=1.06MH
B.MH′=1.00MH
C.MH′=0.80MH
D.MH′=0.46MH
A.穩(wěn)性衡準指標的要求值不一樣
B.穩(wěn)性衡準指標的要求值相同
C.對噸位不同的散糧船,我國有附加要求
D.對噸位不同的散糧船,1974年《SOLAS》有附加要求
A.12°;12°
B.15°;15°
C.15°;25°
D.25°;15°
最新試題
國際航行散糧船在進行特殊穩(wěn)性衡準指標核算時,谷物橫向移動傾側(cè)體積矩可通過《散裝谷物穩(wěn)性報告書》中提供的圖表得到.對滿載艙而言,其查表引數(shù)為()。
滿載谷物艙的谷物移動傾側(cè)力矩的大小與()無關(guān)
熏艙開始前應(yīng)做工作中錯誤的是:()
谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線,其斜率為()。
熏艙開始前應(yīng)做到()。①對照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應(yīng)集中于安全場所;③采用硫磺熏艙時準備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊薰艙時應(yīng)準備好救生艇以防萬一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號,嚴禁無關(guān)人員登船。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船由于谷物移動所引起的船舶橫傾角應(yīng)()。
一艘二層甲板雜貨船某航次裝載散裝谷物,當某貨艙內(nèi)谷物裝載超過底艙艙蓋高度時,可采取以下處理方式:()①關(guān)閉底艙艙蓋;②不關(guān)閉底艙艙蓋.則二者對船舶穩(wěn)性的不利影響。
關(guān)于散裝谷物的裝載方式,以下()對船舶穩(wěn)性的不利影響最大.
散糧船止移裝置中的拉索在使用時應(yīng)()。
下列對于散裝谷物途中保管錯誤的是:()