A．0.033/C
B．0.029/C
C．0.042/C
D．0.029/C
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下圖為行分圖箱位方格上所填寫的內(nèi)容。其中“SHA×MOJ”表示（）。
A．裝箱港×卸箱港
B．卸箱港×裝箱港
C．集裝箱所有人代碼
D．集裝箱使用人代輛
判斷下列兩種裝載下，是否會(huì)發(fā)生搗載。（）
（1）先卸港箱位130304，后卸港箱位140382；（2）先卸港箱位160484，后卸港箱位170408
A．（1）會(huì)（2）不會(huì)
B．（1）不會(huì)（2）會(huì)
C．（1）（2）都會(huì)
D．（1）（2）都不會(huì)
以下（）集裝箱應(yīng)配置在上甲板。
①超高集裝箱；②40英尺超長(zhǎng)且超高集裝箱③冷藏集裝箱④超寬集裝箱⑤動(dòng)物集裝箱⑥通風(fēng)集裝箱
A．①②③④⑤⑥
B．②③④⑤⑥
C．②③⑤⑥
D．①②③⑤⑥
最新試題
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí)，以下艙位哪個(gè)較適宜（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí)，其長(zhǎng)度方向應(yīng)（）。
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說明船舶穩(wěn)性（）。
以下貨物可以同室配裝（）。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。