A.VHF 16頻道及13頻道
B.無線電話遇險頻率2182KHz
C.適當?shù)腄SC遇險和安全頻率
D.接收MSI的頻道
E.VHF 70頻道
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.增益調(diào)到最大
B.關閉“FTC”或“A/C RAIN
C.合理選擇“量程”
D.帶寬為“窄”
E.接收機應處于“失諧”狀態(tài)
A.MF DSC
B.HF DSC
C.2182R/T
D.406 EPIRB
E.INMARSAT船站
A.要確保四周無障礙物,一般還要與雷達天線同高
B.要確保四周無障礙物,一般要比雷達天線低11°
C.要確保四周無障礙物,一般要比雷達天線高11°
D.要確保四周無障礙物,一般與雷達天線高度無關
A、降低輻射功率
B、使天線更加美觀
C、防止天線過壓
D、獲得較強的方向性和增益
A、10%
B、20%
C、2%
D、8%
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
關于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。