A.定期輸入最新船位，使接收機(jī)拒收與本船無(wú)關(guān)的其他區(qū)域的電文
B.應(yīng)將接收機(jī)設(shè)定在只有遇險(xiǎn)和緊急電文收悉時(shí)才報(bào)警的狀態(tài)
C.關(guān)閉報(bào)警器
D.定期輸入最新船位，使接收機(jī)拒收無(wú)關(guān)的其他區(qū)域的電文，并且將接收機(jī)設(shè)定在只有遇險(xiǎn)和緊急電文收悉時(shí)才報(bào)警的狀態(tài)
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你可能感興趣的試題
A.檢測(cè)設(shè)備
B.使設(shè)備重新調(diào)諧在新的公眾信令信道載波上
C.重新預(yù)熱機(jī)器
D.這樣可以清除內(nèi)存的所有信息的關(guān)聯(lián)號(hào)，一旦信息重播，接收機(jī)將再次接收
A.每一個(gè)NAVAREA只有一個(gè)信息提交國(guó)，但只有一個(gè)協(xié)調(diào)國(guó)
B.每一個(gè)NAVAREA可能有多個(gè)信息提交國(guó)、多個(gè)協(xié)調(diào)國(guó)
C.每一個(gè)NAVAREA只有一個(gè)信息提交國(guó)，但有多個(gè)協(xié)調(diào)國(guó)
D.每一個(gè)NAVAREA可能有多個(gè)信息提交國(guó)，但只有一個(gè)協(xié)調(diào)國(guó)
A.損毀
B.不工作
C.接收大量無(wú)用信息
D.只能接收較高優(yōu)先級(jí)別的信息
A.普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)通過(guò)ARQ 方式工作，而NAVTEX業(yè)務(wù)利用FEC方式工作
B.普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)通過(guò)ARQ 方式工作，而NAVTEX業(yè)務(wù)利用CFEC方式工作
C.普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)通過(guò)CFEC方式工作，而NAVTEX業(yè)務(wù)利用ARQ方式工作
D.NAVTEX和普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)都通過(guò)CFEC方式工作，NAVTEX使用B編碼，而后者沒(méi)有
A.通過(guò)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)
B.通過(guò)海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)
C.通過(guò)高頻鏈路
D.通過(guò)V-Sat網(wǎng)絡(luò)
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）