A.波型轉(zhuǎn)換
B.壓電效應(yīng)
C.折射
D.阻抗匹配
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A.越高
B.越低
C.變化不大
A.分子
B.同位素
C.等中子異位素
D.同質(zhì)異能素
A.氣孔
B.未熔合
C.縫隙
D.折迭
A.垂直于深度的裂紋
B.任意取向的夾雜物
C.平行于表面的裂紋
D.一系列小缺陷
A.黑度大
B.黑度均勻
C.對(duì)比度大
D.靈敏度高
最新試題
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。
爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測(cè)表面下的缺陷。
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫,裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌,并進(jìn)行預(yù)頂,60kg/m的預(yù)頂壓力為()。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭,包括()
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨,表面粗糙度應(yīng)控制在()以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn),鋼軌探傷儀由()組成。
射線探傷中射線穿過(guò)物質(zhì)過(guò)程中,會(huì)受到物質(zhì)的()作用,強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段,在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波,鑒別方法有()。
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi),不直度大于()的鋼軌必須調(diào)直。