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A.在質(zhì)量控制上，各主體單位既要獨立承擔(dān)責(zé)任，又要相互支持，還要按規(guī)定接受應(yīng)有的監(jiān)督。
B.質(zhì)量控制貫穿于建設(shè)項目的全過程，體現(xiàn)了質(zhì)量控制主體的多元化特點。
C.建設(shè)單位、監(jiān)督單位對建設(shè)項目的質(zhì)量控制負(fù)有責(zé)任。
D.施工單位只管施工，對建設(shè)項目的質(zhì)量控制沒有責(zé)任。
A.新開工項目
B.預(yù)備項目
C.緩建項目
D.續(xù)建項目
A.資金的一次性投入
B.建設(shè)地點的一次性固定
C.施工的多件性，可以成批生產(chǎn)建設(shè)
D.設(shè)計的單一性
A.單項工程
B.單位工程
C.多項工程
D.分部工程
最新試題
為了驗收施工質(zhì)量，制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法，正確的是（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作N有緊后工作，確定其總時差的方法有（）。
為了應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實現(xiàn)對工程項目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進行的工作是（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點有（）。
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與依次施工和平行施工相比，建設(shè)工程組織流水施工的特點有（）。
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綠色建造需要將綠色發(fā)展理念融入工程策劃、設(shè)計、施工、交付全過程，除體現(xiàn)綠色化外，還應(yīng)體現(xiàn)的特征有（）。