關于主甲板的正確說法是：（）
①、普通貨船的強力甲板就是主甲板；
②、油船的干舷甲板就是主甲板；
③、客船的上甲板就是主甲板
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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舷弧是甲板的縱向曲度，其作用是：（）
①、減少甲板上浪；
②、增加甲板強度；
③、便于甲板排水；
④、使船體外形美觀；
⑤、增加保留浮力；
⑥、便于甲板作業(yè)
A.①、③、④、⑤
B.①、②、⑤、⑥
C.③、④、⑤、⑥
D.①、②、③、④
舷頂列板和甲板邊板的連接處稱舷邊，其連接方法有：（）
①、舷邊角鋼連接；②、圓弧連接；③、舷邊直角焊接；④、上傾式和下傾式連接
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.以首垂線處為“0”號
B.以船中處為“0”號
C.以尾垂線處為“0”號
D.以舵桿后緣為“0”號
舷頂列板和甲板邊板的連接處稱舷邊，其連接方法有：（）
①、舷邊角鋼連接法；②、圓弧連接法；③、舷邊直角焊接法；④、下傾連接法；⑤、上傾連接法
A.①、②、③
B.②、③、④、⑤
C.①、②、③、⑤
D.①、④、⑤
舷側結構由（）等組成。
①、舷側外板；②、肋骨；③、強肋骨；④、舷側縱桁；⑤、舷邊
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、②、③、④、⑤
D.①、②、③、⑤
最新試題
在總管上布置支管，應考慮管內介質的（）對設置管路的要求。
引起艙底水系統產生振動和噪音可能的原因有（）。
在管路拆卸施工前，應按照（）編訂巜管路勘驗修理議定書》，確定看驗修理范圍。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應及時采用（）有效封堵。
管子換新應（）進行。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。
船舶海水系統管路通常用（）管。
疏水管路船旁出口應位于重載水線以上（）mm。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應不小于（）mm。
修船中最常用的校管方法是（）校管。