A.與纜繩同質(zhì)的制纜索
B.化纖制纜索
C.鏈條制纜索
D.軟鋼絲繩制纜索
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當(dāng)發(fā)生下列情況后鋼絲繩的強(qiáng)度會(huì)降低到原來(lái)的90%以下:()
①、短插接;
②、長(zhǎng)插接;
③、扭結(jié)消除后;
④、眼環(huán)接;
⑤、鋼絲繩搓成繩索后
A.①、②、③、④、⑤
B.①、②、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.②、③、④、⑤
使用和保管鋼絲繩時(shí),下述()正確。
①、防止扭結(jié)和彎曲過度;②、防止生銹和過度磨損;③、防止受頓力
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.160cm,6根
B.160cm,5根
C.200cm,6根
D.200cm,5根
A.10%
B.20%
C.40%
D.50%
制纜裝置在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的檢查要點(diǎn)是:()
①、甲板眼環(huán)是否銹蝕磨損;②、鏈(索)是否變形,腐蝕磨損;③、長(zhǎng)度是否不足
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
最新試題
鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是()
某船鋼絲纜的直徑為20mm(6×l9),在200mm長(zhǎng)度內(nèi)發(fā)現(xiàn)()鋼絲斷裂,不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
絞纜機(jī)的作用是()I、靠泊時(shí)幫助船員收緊纜繩Ⅱ、自力移泊時(shí),通過絞纜機(jī)絞纜,使船舶前后移動(dòng)III、與他船并靠時(shí)絞緊纜繩
用錨鏈系帶浮筒時(shí)應(yīng)先()。
系泊帶纜時(shí),纜繩挽樁注意事項(xiàng)是()。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷;②先挽受力的纜;③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過前面一根纜樁,然后再以8字形挽;④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩至少挽三道8字形;⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
系纜樁,導(dǎo)纜孔的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
化纖纜的破斷強(qiáng)度估算公式T﹦97KD²,其中K為系數(shù),對(duì)尼龍纜K值應(yīng)取()。
使用系纜卷車時(shí)尤其要注意的是()。
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。