A.5根
B.6根
C.7根
D.8根
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A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
在系纜作業(yè)的準(zhǔn)備工作中,提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上,這種做法主要目的是()。
①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上;
②防止在松纜過(guò)程中,纜繩在纜車中被卡住;
③可以保證帶纜時(shí)人員的安全;
④可提高帶纜的效率。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.3
B.5
C.10
D.20
A.30m
B.35m
C.40m
D.50m
A.大挽時(shí)至少5道,小挽時(shí)至少3道
B.大挽時(shí)至少6道,小挽時(shí)至少4道
C.大挽時(shí)至少5道
D.小挽時(shí)至少5道
最新試題
使用系纜卷車時(shí)尤其要注意的是()。
系泊帶纜時(shí),纜繩挽樁注意事項(xiàng)是()。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過(guò)大而崩斷;②先挽不受力的纜;③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過(guò)后面一根纜樁,然后再以8字形挽;④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩至少挽三道8字形;⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
用錨鏈系帶浮筒時(shí)應(yīng)先()。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種,這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意()。
導(dǎo)纜裝置的作用是()。
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
對(duì)纖維繩的檢查保養(yǎng)()不對(duì)。
帶有滾輪的導(dǎo)纜裝置應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng),至少每()應(yīng)進(jìn)行一次拆裝加油。
系纜卷車在系泊完畢后,應(yīng)()。①整理并卷好纜索;②并蓋上帆布罩;③轉(zhuǎn)動(dòng)部分要檢查和加油。
船上的絞纜裝置形式主要有()①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式