船上的絞纜裝置形式主要有()
①雙柱式和斜式雙柱式
②單十字和雙十字式
③單柱式和羊角式
A.①②對
B.②③對
C.①③對
D.①②③對
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倒纜孔的周邊做成唇形目的是()
①保護(hù)船纜通過時免被舷墻割傷
②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損
③減小纜繩所受應(yīng)力
A.①②對
B.②③對
C.①③對
D.①②③對
A.1比0.85
B.0.85比1
C.1比0.87
D.0.87比1
絞纜機(jī)的作用是()
I、靠泊時幫助船員收緊纜繩
Ⅱ、自力移泊時,通過絞纜機(jī)絞纜,使船舶前后移動
III、與他船并靠時絞緊纜繩
A.I、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩(220m或500m)的原因是()
I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度;
II、琵琶頭容易磨損,每隔一段時間就要截去重插,長度逐漸變短:
Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.I、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.掛錨
B.把錨吊放在甲板上
C.拆鏈
D.以上都不對
最新試題
絞纜機(jī)的作用是()I、靠泊時幫助船員收緊纜繩Ⅱ、自力移泊時,通過絞纜機(jī)絞纜,使船舶前后移動III、與他船并靠時絞緊纜繩
制纜裝置(甲板眼環(huán)、制纜索)的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
系泊帶纜時,纜繩挽樁注意事項是()。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷;②先挽不受力的纜;③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁,然后再以8字形挽;④鋼絲繩至少挽三道8字形,尼龍繩至少挽五道8字形;⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
化纖纜的破斷強(qiáng)度估算公式T﹦97KD²,其中K為系數(shù),對尼龍纜K值應(yīng)?。ǎ?。
帶有滾輪的導(dǎo)纜裝置應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng),至少每()應(yīng)進(jìn)行一次拆裝加油。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm,其破斷強(qiáng)度為()。(K取l.16)
導(dǎo)纜裝置的作用是()。
絞纜時,手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方()以上距離。
某船鋼絲纜的直徑為20mm(6×l9),在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)()鋼絲斷裂,不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
系纜卷車在系泊完畢后,應(yīng)()。①整理并卷好纜索;②并蓋上帆布罩;③轉(zhuǎn)動部分要檢查和加油。