配套使用系固設(shè)備時(shí)，必須注重考慮：（）
①、系固系統(tǒng)中各自最大系固負(fù)荷的協(xié)調(diào)性；
②、應(yīng)以系固系統(tǒng)中各設(shè)備MSL的平均值作為整個(gè)系統(tǒng)的MSL；
③、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL；
④、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL
A.①、③
B.①、②、④
C.②、③
D.①、④
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A.各設(shè)備MSL的平均值
B.最大的MSL
C.最小的MSL
D.各設(shè)備安全工作負(fù)荷的平均值
A.一個(gè)月
B.三個(gè)月
C.六個(gè)月
D.十二個(gè)月
有關(guān)便攜式系固設(shè)備的存放，下列說(shuō)法正確的是：（）
①、種類不同的設(shè)備應(yīng)分開(kāi)存放；
②、已檢查和尚未檢查過(guò)的設(shè)備應(yīng)分開(kāi)存放；
③、常用和備用設(shè)備應(yīng)集中存放
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.5%
B.6%
C.10%
D.12%
對(duì)花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點(diǎn)應(yīng)包括：（）
①、花籃螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，確認(rèn)無(wú)咬死現(xiàn)象；
②、花籃螺絲的螺紋情況，確認(rèn)無(wú)錯(cuò)咬現(xiàn)象；
③、花籃螺絲兩端的磨損情況，對(duì)其一端為卸扣的，還應(yīng)檢查卸扣彈簧栓的狀況；
④、檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng)，下述正確的是：（）①、所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū)；②、對(duì)正在使用的現(xiàn)有系固設(shè)備，如無(wú)相應(yīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū)，則在使用前必須確認(rèn)其系固的可靠性；③、必要時(shí)可由船公司的主管部門(mén)按要求出具證明文件
按規(guī)定，可由破斷強(qiáng)度確定MSL的非標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備主要包括：（）①、卸扣；②、低碳鋼花籃螺絲；③、鋼絲繩；④、系固鋼帶與鏈條；⑤、纖維繩及纖維網(wǎng)狀綁扎件
有關(guān)集裝箱綁扎橋，下述不正確的是：（）
貨物系固設(shè)備包括（）Ⅰ．固定式系固設(shè)備；Ⅱ．便攜式系固設(shè)備；Ⅲ．緊固設(shè)備。
有關(guān)集裝箱綁扎橋，下述正確的是：（）①、設(shè)置于大型集裝箱船的艙內(nèi)和甲板上；②、其上設(shè)有眼板、D形環(huán)等固定式系統(tǒng)設(shè)備；③、其作用是用于系固高層集裝箱
為確保系固安全，船上應(yīng)備有足夠數(shù)量的系固設(shè)備備品，一般規(guī)定為總數(shù)的：（）
如可重復(fù)使用系固鋼絲繩的MSL按其破斷負(fù)荷來(lái)確定，則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的：（）
在對(duì)系固鋼絲整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)進(jìn)行檢查時(shí)，若發(fā)現(xiàn)在其（）倍直徑的任何長(zhǎng)度內(nèi)有（）的鋼絲斷裂、磨損或嚴(yán)重銹蝕，則應(yīng)予換新。
堆錐按使用位置及功能的不同，可將其分為：（）①、中間堆錐；②、底座堆錐；③、自動(dòng)定位錐；④、高度補(bǔ)償錐；⑤、定位錐
用于系固標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備種類主要有：（）①、扭鎖；②、半自動(dòng)扭鎖與自動(dòng)定位錐；③、底座堆錐；④、系固鋼帶與綁扎帶；⑤、橋鎖