單項(xiàng)選擇題由于化學(xué)吸附膜吸附較為穩(wěn)定，故適用于（）的工作條件。
A．中速輕載
B．中速中載
C．低速重載
D．中速重載
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1.單項(xiàng)選擇題為了減少摩擦，降低磨損，在摩擦副摩擦表面間加入某種介質(zhì)的措施稱(chēng)為（）。
A．潤(rùn)滑
B．冷卻
C．減摩
D．減磨
2.單項(xiàng)選擇題船用柴油機(jī)中的摩擦副大多采用的潤(rùn)滑劑是（）。
A．油
B．油脂
C．水
D．空氣
3.單項(xiàng)選擇題在充分的潤(rùn)滑條件下，摩擦表面間有邊界膜和流體膜，摩擦發(fā)生在潤(rùn)滑劑的膜內(nèi)，（）最小，摩擦表面的（）也最小。
A．摩棒／損傷
B．摩擦程度／磨損
C．摩擦系數(shù)／磨損
D．摩擦系數(shù)／損傷
4.單項(xiàng)選擇題利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使?jié)櫥瑒┝黧w產(chǎn)生楔形油膜或擠壓油膜來(lái)承受外部載荷并隔開(kāi)摩擦表面，這種潤(rùn)滑稱(chēng)為（）。
A．流體潤(rùn)滑
B．流體靜壓潤(rùn)滑
C．流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
D．流體強(qiáng)力潤(rùn)滑
5.單項(xiàng)選擇題利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使?jié)櫥瑒┝黧w產(chǎn)生（）來(lái)承受外部載荷并隔開(kāi)摩擦表面，這種潤(rùn)滑稱(chēng)為流體動(dòng)壓潤(rùn)滑。
A．油膜
B．楔形油膜
C．氧化油膜
D．邊界油膜
最新試題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為提高邊界潤(rùn)滑的效果，再潤(rùn)滑油中可加入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在液體潤(rùn)滑中，關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來(lái)承受外部載荷并隔開(kāi)摩擦表面，這種潤(rùn)滑稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類(lèi)型主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船機(jī)零件的表面疲勞磨損與（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí)，人們目前提出的假說(shuō)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開(kāi)，這種潤(rùn)滑稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，來(lái)自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題