單項(xiàng)選擇題為了減少摩擦，降低磨損，在摩擦副摩擦表面間加入某種介質(zhì)的措施稱(chēng)為（）。
A．潤(rùn)滑
B．冷卻
C．減摩
D．減磨
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1.單項(xiàng)選擇題船用柴油機(jī)中的摩擦副大多采用的潤(rùn)滑劑是（）。
A．油
B．油脂
C．水
D．空氣
2.單項(xiàng)選擇題在充分的潤(rùn)滑條件下，摩擦表面間有邊界膜和流體膜，摩擦發(fā)生在潤(rùn)滑劑的膜內(nèi)，（）最小，摩擦表面的（）也最小。
A．摩棒／損傷
B．摩擦程度／磨損
C．摩擦系數(shù)／磨損
D．摩擦系數(shù)／損傷
3.單項(xiàng)選擇題利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使?jié)櫥瑒┝黧w產(chǎn)生楔形油膜或擠壓油膜來(lái)承受外部載荷并隔開(kāi)摩擦表面，這種潤(rùn)滑稱(chēng)為（）。
A．流體潤(rùn)滑
B．流體靜壓潤(rùn)滑
C．流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
D．流體強(qiáng)力潤(rùn)滑
4.單項(xiàng)選擇題利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使?jié)櫥瑒┝黧w產(chǎn)生（）來(lái)承受外部載荷并隔開(kāi)摩擦表面，這種潤(rùn)滑稱(chēng)為流體動(dòng)壓潤(rùn)滑。
A．油膜
B．楔形油膜
C．氧化油膜
D．邊界油膜
5.單項(xiàng)選擇題按摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式分為（）摩擦和（）摩擦。
A．動(dòng)／靜
B．滑動(dòng)／滾動(dòng)
C．干／液體
D．邊界／液體
最新試題
再邊界潤(rùn)滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤(rùn)滑油的主要目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類(lèi)型主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障，稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題