單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)采用的“三濾”，是為防止（）。
A.腐蝕磨損
B.粘著磨損
C.磨粒磨損
D.疲勞磨損
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1.單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械中，造成零件磨粒磨損的磨?？赡苁牵ǎ?/a>
A.來(lái)自外界
B.來(lái)自內(nèi)部
C.來(lái)自外界或來(lái)自內(nèi)部
D.以上答案都不對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，來(lái)自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
A.磨粒磨損
B.粘著磨損
C.腐蝕磨損
D.疲勞磨損
3.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障，稱為（）。
A.拉缸
B.鳴音
C.喘振
D.密封不良
4.單項(xiàng)選擇題摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。
A.越大
B.越小
C.無(wú)影響
D.不一定
5.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
A.正常磨損期，磨合期，急劇磨損期
B.正常磨損期，急劇磨損期
C.磨合期，正常磨損期，急劇磨損期
D.急劇磨損期，正常磨損期
最新試題
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
再高溫重載的條件下，要在潤(rùn)滑油中加入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障，稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，來(lái)自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，造成零件磨粒磨損的磨?？赡苁牵ǎ?。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題