單項(xiàng)選擇題對(duì)零件表面進(jìn)行()處理,可有效地提高零件表面的疲勞強(qiáng)度。
A.熱
B.化學(xué)熱
C.冷
D.淬火
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1.單項(xiàng)選擇題球墨鑄鐵曲軸進(jìn)行()處理可使其彎曲疲勞強(qiáng)度提高20%-29%。
A.鍍鉻
B.發(fā)藍(lán)
C.滲氮
D.調(diào)質(zhì)
2.單項(xiàng)選擇題扭轉(zhuǎn)疲勞破壞的斷裂面與零件()。
A.軸線(xiàn)相交成450角
B.軸線(xiàn)平行
C.軸線(xiàn)垂直
D.端面平行
3.單項(xiàng)選擇題強(qiáng)化零件表面是為了在零件表面形成()狀態(tài),以提高零件表面的疲勞強(qiáng)度。
A.壓應(yīng)力
B.拉應(yīng)力
C.交變應(yīng)力
D.切應(yīng)力
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)避免在()持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),以防產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)疲勞破壞。
A.轉(zhuǎn)速禁區(qū)
B.超負(fù)荷
C.應(yīng)力
D.高溫
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)生曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞破壞一般是柴油機(jī)()和()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。
A.低速/初期
B.高速/長(zhǎng)期
C.超速/短期
D.在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)/初期
最新試題
最大應(yīng)力集中系數(shù)k=()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)械應(yīng)力與所受的外力()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
韌性材料在拉應(yīng)力作用下斷裂的斷口為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于斷裂的判斷依據(jù),下列敘述不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為()熱應(yīng)力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受()的強(qiáng)烈程度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
定常熱應(yīng)力與()無(wú)關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因材料內(nèi)部存在缺陷引起的應(yīng)力集中包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題