單項(xiàng)選擇題提高曲軸疲勞強(qiáng)度的有效措施是()。
A.在零件表面形成拉應(yīng)力狀態(tài)
B.在零件表面形成壓應(yīng)力狀態(tài)
C.零件表面粗糙度高
D.選用抗疲勞的材料
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1.單項(xiàng)選擇題()工藝措施可以顯著提高曲軸的疲勞強(qiáng)度
A.滲碳、滲氮等
B.表面淬火
C.滾壓、噴丸
D.鍍鐵
2.單項(xiàng)選擇題在曲軸表面和過渡圓角處采?。ǎ┕に嚧胧┛梢悦黠@提高疲勞強(qiáng)度。
A.淬火
B.滾
C.氮化
D.鍍鉻
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)零件表面進(jìn)行()等處理可有效地提高表面疲勞強(qiáng)度。
A.滲碳、滲氮
B.鍍鉻
C.噴丸、滾
D.表面淬火
4.單項(xiàng)選擇題防止和減少船機(jī)零件的疲勞破壞,根本的方法是()。
A.零件設(shè)計(jì)合理
B.零件材料疲勞強(qiáng)度高
C.減少零件上的應(yīng)力集中和附加應(yīng)力
D.提高零件表面粗糙度
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)曲軸進(jìn)行()處理可以顯著提高其表面的疲勞強(qiáng)度。
A.鍍鉻
B.鍍鐵
C.噴涂或噴焊
D.噴丸
最新試題
塑性材料的斷裂是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
定常熱應(yīng)力與()無關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題
在交變應(yīng)力長期作用下,零件(材料)首先產(chǎn)生疲勞源,進(jìn)一步擴(kuò)展,最后脆斷的稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受()的強(qiáng)烈程度。
題型:單項(xiàng)選擇題
因材料內(nèi)部存在缺陷引起的應(yīng)力集中包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
應(yīng)力集中系數(shù)K=()。
題型:單項(xiàng)選擇題
脆性材料在簡單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
靜態(tài)的機(jī)械負(fù)荷與()無關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題
不定常熱應(yīng)力與()無關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題