單項(xiàng)選擇題用脆性材料生產(chǎn)的船機(jī)零件發(fā)生的斷裂可能是（）。
A．脆性斷裂
B．腐蝕疲勞斷裂
C．熱疲勞斷裂
D．韌性斷裂
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1.單項(xiàng)選擇題在疲勞斷裂過(guò)程中，首先發(fā)生（）。
A．疲勞源
B．剪切裂
C．?dāng)D壓
D．脆斷
2.單項(xiàng)選擇題下列指標(biāo)中，不是機(jī)械負(fù)荷的是（）。
A．安裝預(yù)緊
B．振動(dòng)與沖擊
C．扭轉(zhuǎn)
D．溫度
3.單項(xiàng)選擇題提高曲軸疲勞強(qiáng)度的有效措施是（）。
A．在零件表面形成拉應(yīng)力狀態(tài)
B．在零件表面形成壓應(yīng)力狀態(tài)
C．零件表面粗糙度高
D．選用抗疲勞的材料
4.單項(xiàng)選擇題（）工藝措施可以顯著提高曲軸的疲勞強(qiáng)度
A．滲碳、滲氮等
B．表面淬火
C．滾壓、噴丸
D．鍍鐵
5.單項(xiàng)選擇題在曲軸表面和過(guò)渡圓角處采?。ǎ┕に嚧胧┛梢悦黠@提高疲勞強(qiáng)度。
A．淬火
B．滾
C．氮化
D．鍍鉻
最新試題
在交變應(yīng)力長(zhǎng)期作用下，零件（材料）首先產(chǎn)生疲勞源，進(jìn)一步擴(kuò)展，最后脆斷的稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
靜態(tài)的機(jī)械負(fù)荷與（）無(wú)關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類(lèi)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因起動(dòng)停車(chē)引起的熱應(yīng)力稱為（）熱應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
塑性材料的斷裂是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于斷裂的判斷依據(jù)，下列敘述不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為（）熱應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性材料發(fā)生的斷裂是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題