單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在使用管理方面引起疲勞破壞的不當(dāng)措施有（）。

A．充分暖
B．避免頻繁起動(dòng)停車(chē)
C．起動(dòng)后逐漸增加負(fù)荷
D．停機(jī)后立即停冷卻水


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1.單項(xiàng)選擇題主軸承的不均勻磨損可以導(dǎo)致曲軸發(fā)生（）。

A．彎曲疲勞
B．扭轉(zhuǎn)疲勞
C．接觸疲勞
D．熱疲勞

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)（）可能引起腐蝕疲勞。

A．加添加劑
B．加裝Zn塊
C．加乳化油
D．A或B

3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋螺栓預(yù)緊力大小均勻，可避免因（）而引起的疲勞斷裂。

A．附加應(yīng)力
B．機(jī)械應(yīng)力
C．熱應(yīng)力
D．A+B+C

4.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)活塞一氣缸間隙的大小主要會(huì)影響（）對(duì)缸套的沖擊作用。

A．慣性力
B．氣體力
C．側(cè)推力
D．摩擦阻力

5.單項(xiàng)選擇題控制柴油機(jī)燃燒室零件所受的低頻熱應(yīng)力的主要途徑是（）。

A．減速
B．降低負(fù)荷
C．控制起動(dòng)停車(chē)次數(shù)
D．降低Pe