單項選擇題活塞頭部觸火面裂紋主要是由（）引起的。
A．熱應力
B．機械應力
C．應力集中
D．過熱
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1.單項選擇題活塞頂面的起吊孔邊緣和第一道環(huán)槽根部的裂紋是由于（）產(chǎn)生的。
A．熱應力
B．機械應力
C．應力集中
D．過熱
2.單項選擇題當活塞產(chǎn)生（）時，應采用換新的方法處置。
A．環(huán)槽根部裂
B．頂部裂紋
C．冷卻面腐蝕
D．外圓面磨損
3.單項選擇題活塞頂部燒蝕的形貌是（）。
A．麻點或凹坑
B．較為粗糙
C．分散小孔
D．集中的小孔群
4.單項選擇題活塞頂部燒蝕是由于（）和（）造成的。
A．高溫腐蝕／燃燒不良
B．冷卻不良／過熱
C．燃燒不良／超負荷
D．過熱／高溫腐蝕
5.單項選擇題活塞頂面因積炭嚴重而過熱，將導致（）。
A．燒
B．裂紋
C．局部過熱
D．腐蝕
最新試題
不屬于吊缸檢修的技術要求有（）。
題型：單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修時，活塞運動部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應先進行（）工作。
題型：單項選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機應進行（）后方可投入正常使用。
題型：單項選擇題
吊缸檢修后，裝復活塞運動部件時，不必（）。
題型：單項選擇題
關于吊缸使用工具的說法不正確的是（）。
題型：單項選擇題