單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的搭口間隙的實(shí)測值應(yīng)在（）與（）之間。
A．自由開9／工作開
B．最小間隙／最大間隙
C．安裝間隙／極限間隙
D．規(guī)定值／極限值
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)搭口間隙過小，工作時(shí)容易導(dǎo)致（）。
A．磨損
B．卡死或折斷
C．燃?xì)饴┬?br />
D．彈力喪失
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)搭口間隙過大，工作時(shí)容易產(chǎn)生（）。
A．磨損
B．沖擊
C．折斷
D．漏氣
3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的搭口間隙的實(shí)測值應(yīng)在（）間隙與（）間隙之間。
A．最?。?guī)定
B．最小／安裝
C．最大／極限
D．安裝／極限
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)在環(huán)槽中運(yùn)動，使其端面磨損，導(dǎo)致環(huán)的（）減小，（）增大。
A．厚度／平面間隙
B．厚度／搭，間隙
C．高度／平面間隙
D．高度／搭，間隙
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞環(huán)迅速產(chǎn)生較大的不均勻磨損時(shí)，（）超過規(guī)定值，表明活塞環(huán)發(fā)生異常磨損。
A．磨損量
B．搭口間隙
C．平面間隙
D．磨損率
最新試題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查（）。
題型：單項(xiàng)選擇題