單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)實(shí)際彈力分布狀態(tài)是環(huán)靠()壓在氣缸壁上產(chǎn)生的徑向壓力分布。
A.應(yīng)力
B.氣體壓力
C.彈力
D.變形力
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的密封作用和壽命與()有關(guān)。
A.材料
B.制造方法
C.使用
D.環(huán)的徑向壓力分布
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中可能發(fā)生()。
A.?dāng)喹h(huán)
B.缸套嚴(yán)重磨損
C.燃?xì)庀麓?br />
D.搭口間隙變小
3.單項(xiàng)選擇題氣缸油注油過多容易引起()。
A.缸套腐蝕磨損
B.環(huán)槽結(jié)炭
C.活塞頂部燒蝕
D.缸套裂紋
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)開口處彈力過大易發(fā)生()。
A.磨損
B.劃傷缸套
C.密封不良
D.掛住氣口而折斷
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中的原因可能是()。
A.平面間隙過小
B.滑油過多
C.燃燒不良和滑油過多
D.環(huán)槽變形
最新試題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:單項(xiàng)選擇題