單項選擇題關(guān)于復(fù)雜作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,()說法是不正確的。
A.起始線畫成水平線并與第一缸的中d線相交
B.取軸線上兩個最低位置的主軸承連線作為基準線
C.臂距差>0時,在氣缸中心線上向下量取
D.末端軸頸后需虛設(shè)一個氣缸中Jc線
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1.單項選擇題曲軸軸線狀態(tài)圖可以用來()。
A.了解曲軸軸線狀態(tài)
B.判斷主軸承高低
C.判斷主軸頸位置高低
D.了解主軸頸磨損情況
2.單項選擇題利用臂距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,其首尾端主軸承高低的趨勢利用()輔助作出。
A.橋規(guī)值
B.臂距值
C.經(jīng)驗法
D.首尾主軸承間隙
3.單項選擇題復(fù)雜作圖法畫出曲軸軸線狀態(tài)是依據(jù)()數(shù)值進行的。
A.橋規(guī)值
B.主軸承實際高度
C.臂距值
D.臂距差
4.單項選擇題利用臂距差復(fù)雜作圖法繪制曲軸軸線狀態(tài)圖時,下列敘述正確的是()。
A.需要建立向上為正的縱坐標軸
B.需要在最后一缸的中心線外增加一根氣缸中心線
C.臂距差為正時向下描點
D.需要畫一根代表機座上平面的水平線
5.單項選擇題橋規(guī)值越大說明()。
A.主軸磨損量大
B.機座變形大
C.主軸承下瓦磨損量大
D.主軸承位置高
最新試題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
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在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是()。
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主機增壓器損壞無法在短時間內(nèi)修復(fù)時,應(yīng)當選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
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利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
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吊缸檢修后,安裝活塞運動部件時,不正確的要求是()。
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柴油機吊缸時,正確的做法是()。
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吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運動部件時,不必()。
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